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Bagageiro Traseiro Raider Universal Zéfal

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Bagageiro Traseiro Raider Universal Zéfal

Código:ACS3031111231

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Apresentação

Um dos melhores bagageiros traseiros para cicloturismo encontrado no mercado, fabricado pela centenária empresa francesa Zéfal. É compatível com freios v-brake e a disco e rodas 26", 27,5", 28 e 29".

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Detalhes

DESCRIÇÃO

Zéfal é uma empresa francesa de fabricação de acessórios para bicicleta que já está no mercado há mais de 130 anos produzindo equipamentos de altíssimo nível técnico e durabilidade. O bagageiro traseiro Raider Universal é um de seus produtos que merecem ser destacados. É um bagageiro leve confeccionado em tubos de alumínio 6061 com estrutura resistente capaz de suportar até 25Kg de bagagem. Seu design impede que o alforje encoste na roda traseira e suas hastes ajustáveis na base permitem que este bagageiro seja instalado nos mais diversos tipos de bicicletas, de freio v-brake à freio a disco, de rodas 26" a 29".


ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Peso 0,740Kg
Dimensões 39cm x 16.5cm x 40cm
Compatibilidade Rodas 26" - 27.5" - 28"- 29"
Compatível com Freio a Disco e V-Brake
Carga Suportada 25Kg
Material Alumínio Tubular 6061
Conteúdo 1 - Bagageiro
1- Jogo de parafusos e hastes
Cor Preto

ADICIONAIS

Manual de Montagem do Bagageiro


CONTATO DA ZÉFAL

Telefones 0800 702 0801
Site www.zefal.com

DICAS DO CICLOTURISTA

Não é muito recomendado alcançar o limite máximo de cargas sugerido por um fabricante de bagageiros mas também não é coisa de outro mundo ver alguns cicloturistas transportando cargas em excesso, algumas vezes chegando a ultrapassar 100% o limite de segurança. Cada caso é um caso e só a experiência vai nos dar esta boa noção do que podemos fazer em cada situação. De qualquer forma existem alguns cuidados a serem tomados que podem aumentar a vida útil de um bagageiro e até mesmo abrir espaço para uma "turbinada".

Parafusos

Um dos cuidados mais importantes na instalação de um bagageiro se deve a precisão e a forma como seus parafusos estarão rosqueados e o quão paralelo estarão todas as superficies de contato. Montar um bagageiro não se resume a apertar - com o máximo de força - os seus parafusos, muito pelo contrário, em quadros de alumínio o excesso de pressão dado aos parafusos pode danificar a estrutura de rosca nos forçando a abrir uma nova. Isso gera mais gasto e tempo.
Aplique força suficiente para que os parafusos estejam bem pressionados, porém, tão importante quanto, devemos ter a certeza de que eles não irão se soltar naturalmente. Terrenos muito iregulares podem acelerar qualquer processo de soltura.
A dica é simples:
Use, em todos parafusos, o que chamamos no mercado de "trava rosca" que, nada mais é do que um gel que se torna borracha e impede que o parafuso seja desrosqueado naturalmente.
Não encontrou o trava rosca ou vai aplicar uma única vez e acha muito caro comprar? Use a imaginação. Fita veda rosca - aquela usada em encanamentos  de PVC -  constuma ser bem funcional. Enrole uma quantidade boa no parafuso antes de rosqueá-lo e pronto.

Alforjes

Outra dica interessante se dá em função da distribuição de bagagem. Opte sempre por deixar os objetos mais pesados no fundo do alforje. Além de melhorar a dirigibilidade da bicicleta por estarmos  "rebaixando" o seu centro de gravidade, este procedimento também ajuda a diminuir o movimento de "balanço" lateral do bagageiro que contribui para preservar sua estrutura evitando fadigas e uma possível ruptura.


* Imagens meramente ilustrativas.

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